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铁路护栏网施工中反光标有何作用
在铁路护栏网周围施工中，我们为了避免出现意外必须使用反光标，下面我来介绍一下，为什么在铁路护栏网的施工过程中要使用反光板，下面我来用一个案例为大家讲解一下：
事发时车速在50公里/小时，王先生开车正常行驶在路面上，但是突然发现一个黄色的栏杆就出现在了车前方。他猛踩刹车还是撞上了。还好减速了，车前部只是碰掉了一点漆。下车查看，他发现路面有施工，但这个铁路护栏网却没有反光作用，车辆在远处时根本看不到。其次警示牌竟然还放在了一边井盖翘起的深坑后面。
作为铁路护栏网厂家，我们都知道，临时施工铁路护栏网或危险地带，反光标可以有效的给以提示或警示是必不可少的，如：临时隔离栅，电力隔离栅等。让我们没想到的是，路政施工如此草率，夜间警示牌无任何反光。还好裴先生从后备厢找了个带反光标识的三角警示牌，放在距离警示围栏牌前20米的地方，希望不再有人出事。
由此可见，在铁路护栏网的安装及维护过程中反光标是相当重要的，在此希望对所以铁路护栏网的施工人员有所警示。
护栏网常见种类
护栏网的正确安装方式
护栏网防腐处理
护栏网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌护栏网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。
(1). 预热:将护栏网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热护栏网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的护栏网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，护栏网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据护栏网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的护栏网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据护栏网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的护栏网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。
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